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发布时间: 2019-06-07 点击数:
c?工信部:拟规划5905-5925MHz为车联网直连通信频段_科技_环球网
【环球网科技 记者 林迪】6月27日下午,工信部官网发布消息称,为促进智能网联汽车在我国的应用和发展,公开征求对《车联网(智能网联汽车)直连通信使用5905-5925MHz频段的治理规定(征求意见稿)》的意见。  工信部网站发文称,为促进智能网联汽车在我国的应用和发展,满足车联网等智能交通信息系统的发展需要,根据《中华人民共和国无线电管理条例》和《中华人民共和国无线电频率划分规定》,结合我国频率使用的实际情况,工业和信息化部无线电管理局研究起草了《车联网(智能网联汽车)直连通信使用5905-5925MHz频段的管理规定(征求意见稿)》,拟规划5905-5925MHz频段作为基于LTE-V2X技术的车联网(智能网联汽车)直连通信的工作频段。  其中,车联网(智能网联汽车)直连通信是指路边、车载和便携无线电设备通过无线电传输方式,实现车与车、车与路、车与人直接通信和信息交换,9832万众堂玄机解一肖。  另外,管理规定中指出,自发文之日起,不再受理和审批5850-5925MHz频段内卫星地球站(测控站除外)新的频率使用许可申请。在5905-5925MHz频段设置使用车联网(智能网联汽车)直连通信无线电设备,不得对同频或相邻频段内依法开展的卫星固定、无线电定位、地面固定等无线电业务产生有害干扰,正版通天报彩图今天。  附:车联网(智能网联汽车)直连通信、无线电设备射频技术要求  一、工作频率范畴  5905-5925MHz  二、信道带宽  10MHz或20MHz  三、发射功率限值  (一)车载或便携无线电设备:每端口23dBm;  (二)路边无线电设备:使用5915-5925频段为每端口26dBm,使用5905-5925MHz或5905-5915MHz频段为每端口23dBm;  (三)最大天线增益3dBi。  四、载频容限  0.2×10-6  五、邻道抑制比  大于31dB  六、频谱发射模板要求  七、其他频段特别保护要求  现有公众移动通信下行接收频段内无用发射限值为-50dBm/MHz  八、通用无用发射要求  九、相关测试方法另行制定。 相关新闻 百度与中国移动战略合作 “AI+通信”激活哪些想象空间?2018-06-15 07:39 加强信息通信领域合作 中日欲共享部分5G波段2018-05-28 13:08 提速降费已走过三载 盘点通信产业与用户的“得失”2018-05-25 09:55 又是一年电信日 细数中兴追赶世界通信水平的33年2018-05-17 07:57 猜测中国主导未来7年5G通信发展:西方不淡定!2018-04-09 13:18